特朗普政府的“对等关税”不仅在全球买卖范畴掀起大风大浪，也以“自损八百”的方法反噬着美国政治与经济。
3月底以来，六架满载600吨（约合150万部）苹果手机的大型货运飞机接连从印度南部金奈机场起飞，运往美国首要城市。
为了填满这六架包机的货量，印度富士康工厂稀有撤销周日法定歇息，出产线接连多周24小时工作，产能进步逾20%，印度海关更是将清关时刻紧缩80%至6小时，机场跑道今夜调度以协作装货。
苹果公司以囤货抵挡危险的紧迫调运，是美企应对美国总统特朗普关税风暴的缩影。
4月2日，特朗普签署行政令，宣告对一切买卖同伴加征10%“基准关税”，并对其他60多个国家和区域施行“对等关税”，加征起伏从10%至54%不等。这一被特朗普称为“解放日”的方针敏捷引发全球震动。
可是仅曩昔一周，4月9日，特朗普又宣告已授权对不采纳报复举动的国家或区域施行90天的关税暂缓。
朝令夕改的关税闹剧让全球金融商场堕入剧烈震动：美股在特朗普宣告“对等关税”的两天内市值蒸腾6.6万亿美元，而在其宣告部份关税暂缓当日，道指飙升7.87%，创2020年3月24日以来最大单日涨幅；标普500指数涨9.52%，创2008年10月28日以来最大单日涨幅；纳指涨12.16%，创2001年1月3日以来最大单日涨幅，且为前史第二大涨幅。
从钢铝关税到轿车关税再到“对等关税”，美国政府不断晋级买卖维护主义办法，现已引起多国的对立和反制。与此一起，美国政府内部关于关税方针不合日益闪现，美国民众在50个州共举行了约1300场游行示威活动对立关税办法，美国企业正告本钱激增、销售额将低于预期，产品价格将呈现上涨。
特朗普亲手发射的关税“回旋镖”，正以“自损八百”的方法反噬美国政治与经济。
作者｜曹杨
修改｜张轶骁
从头顶“特斯拉职工”的光环到被裁掉，需求多久？答案或许是只需求5分钟。
一则全球范围内裁人10%的音讯，让“新能源王者”特斯拉招来了位置不保的质疑。
此前，马斯克签发内部信，宣告在全球范围内削减10%以上职工人数。
依据红星新闻的报导，有职工是在进入办公楼之前工牌刷卡失效，才知道自己被裁；有人则是在特斯拉CEO马斯克发送内部邮件次日，被叫到办公室后五分钟，就办完了全部离任手续。
以至于不少网友表明，马斯克就事公然大刀阔斧，连裁人都不破例。
这也让裁人音讯成了全球的焦点，时刻现已曩昔一周，马斯克裁人的风云还在车圈内连续。“马斯克也进入了阴间方式”、“马斯克也快撑不住了”，不少论题仍然引发热议。
一场10%的裁人，缘何搞出了如此大的风云？
出售特斯拉股票！全球“最牛散户” 转向，转投美短期国债
特斯拉第三大股东廖凯原（Leo KoGuan）最新表明，他正在削减对特斯拉的持仓，并将资金投入短期美国国债。
作为特斯拉第三大个人股东，廖凯原的特斯拉持股数量仅次于马斯克本人和甲骨文的联合创始人拉里·埃里森（Larry Ellison），因而也被外界称为特斯拉的“最牛散户”。 到本年5月份，他持有特斯拉2770万股股票，约占该公司股份的0.9%。廖凯原曾揭露表明，从2019年开端买入特斯拉股份，并敏捷使用股票期权积累了很多股份。
上周末，有网友在交际媒体X（前身为“推特”）上问是否还持有特斯拉，廖凯原回复道，他会长时刻持有，但不再all-in特斯拉。“我正在出售特斯拉股票，并增持美国3个月期限的国债。”
廖凯原增持3个月期限国债的做法，也引发外界评论，此举与巴菲特的做法相相似。到2024年第二季末，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司持有2346亿美元的短期美国国债，较去年年末大增81%，持有规划超越了美联储的1953亿美元。
廖凯原给出的卖出理由是：对冲出资组合。“我信赖第三次世界大战现已到来，1929年那样的股市崩盘即将来临。”廖凯原称，“咱们的债款超越36万亿美元，预算赤字达2万亿美元，贸易赤字挨近1万亿美元。”
1929年10月，纽约股市忽然崩盘，该场股灾让美国进入了长达10年的经济大惨淡时期，终究随同第二次世界大战的迸发而散失，可是道指回归崩盘前的高点，还要一向比及1954年。
关于出售规划和速度，廖凯原并未回复。但假如音讯事实，这对廖凯本来说是一个巨大的改变。在2021年商场全面上涨期间，廖凯原被称为特斯拉“巨鲸”，他在承受采访时表达了对马斯克的信赖，并泄漏持续增持特斯拉股份的大志，直到自己身家至少到达1000亿美元。
特斯拉11月份已暴升38%自从马斯克收买推特后，廖凯原对其的批判越来越多，称这个交际媒体渠道分散了马斯克的时刻和注意力。本年年初，廖凯原炮轰马斯克，批判他经过很多出售个人股票损害了股东和公司的利益。廖凯原还表明，他会用自己2700万股持股，投票对立马斯克558亿美元的薪酬计划。
12月2日，美国特拉华州地方法院法官再次驳回了马斯克在特斯拉的高额薪酬包。本年1月，该法院现已裁决驳回。马斯克对此表明，特斯拉应该由股东，而非法官操控，他将持续上诉。
这是美国企业高管有史以来最高的薪酬计划。2018 年1月，特斯拉董事会颁发马斯克一项薪酬计划，该计划包含12份特斯拉股票期权，价值558亿美元。特斯拉股东理查德·托内塔 (Richard Tornetta)以为，这项有史以来力度最大的高管薪酬计划“不公平”，于2018年6月针对该计划提起诉讼。虽然这一计划在本年6月特斯拉股东大会上经过，可是12月再次遭到美国特拉华州一家法院的否决。
材料显现，到12月4日，特斯拉在2024年涨幅现已到达44%，其间11月当月大涨了38%，在美股商场单月月度涨幅排名居首；其次是沃尔玛（Walmart），11月攀升12.9％；第三是，美国最大银行摩根大通市值添加12.5％。
责编：桂衍民
校正：陶谦
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最近，谷歌前CEO史密特，在斯坦福大学的一次小型讲演中，在AI界引起了巨大反应。
史密特的关于AI的讲演，我悉数听了一遍，其中有六点形象，比较深入，我来用浅显的大白话，向咱们解说。
我用作为一般人的视角来谈，一个专业名词都不说，这是我的优势。
因为我是文科生身世，而且，上一年我做了四个AI项目，这些项目，都是针对中小企业或一般个别创业者，包含宝妈。
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活动开端后，特斯拉CEO埃隆·马斯克向股东表达了感谢，从前大都股东们投票支撑了他和董事会作出的一系列决议，包括马斯克的560亿美元薪酬计划，以及将公司法定所在地从美国特拉华州迁至得克萨斯州。
“太棒了，我喜欢你们，”马斯克说道，“咱们不仅仅为特斯拉敞开了新的篇章，咱们也在开端写一本新书。”他着重，公司未来的发展方向将是“令人兴奋的”。
马斯克首要谈到了公司的“自动驾驭”事务，他表明特斯拉将比驾驭轿车的人类安全得多。马斯克说到，公司的自动驾驭轿车将类似于爱彼迎和优步，“你不在的时分，你的车能够为你挣钱。”
马斯克表明，车主只要在设备上悄悄一点，就能让他们的车辆参加（优步）车队，而且参加车队的时刻不受约束，“这的确会产生。记住我的话，这仅仅时刻问题。”
马斯克提示股东，有时他超级达观，这是一件功德。“假如我不达观，这家工厂就不会存在，”他指的是股东大会的召开地——得州超级工厂。
他共享了有关电动皮卡Cybertruck的最新消息，称这款车在最近一周内的产值到达了创纪录的1300辆，“这的确是一件很特别的作业。”
马斯克称，Cybertruck看起来像是未来的东西，并戏弄道，假如你向一个纯真的孩子展现Cybertruck与其他车辆的相片，他们会挑选Cybertruck，“这是一个了不得的产品。我以为这是咱们最好的产品。”
马斯克表明，特斯拉的电动货车拖头Semi处于小批量出产状况，上星期他赞同了这款车的满负荷出产计划。他弥补称，Semi或许会让公司财务产生变化，“这不是一件小事。”
他还泄漏，几款正在开发中的轿车“将会十分特别”，一个或许是2025年推出的贱价特斯拉，另一个或许是机器人出租车Robotaxi，另一个或许是商用车或小型货车。“什么时分揭开这些产品的面纱？“等着看吧。”
手指一动，就飞向所指之处