宰了澳大利亚一刀后,美国又要拉日本参加这个联盟|京酿馆

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▲日本首相岸田文雄。图/新华社
据环球时报征引外媒报导,美国、英国和澳大利亚将宣告就接纳新成员参加“奥库斯”(AUKUS)协议打开商洽。华盛顿正推进日本参加其间,以震慑我国。
该报导征引知情人士的话说,“奥库斯” 三国国防部长将于4月8日宣告发动与“奥库斯”的“第二支柱”方案有关的扩员谈判,触及海底才能和高超音速兵器等技能方面的协作。
报导称,剖析人士以为,日本将被归入“第二支柱”方案。美国驻日本大使伊曼纽尔日前也标明,日本“行将成为榜首个新增的第二支柱方案协作伙伴”。
美国总统拜登将于4月10日在白宫与日本首相岸田文雄举办谈判,并于4月11日举办美日菲三边首脑会议。估计这些举动有或许为日本未来参加“奥库斯”铺平道路。
“奥库斯”联盟要拉日本入伙,现已吵吵两年了,这一次会来真的吗?
为何拉日本入伙
“奥库斯”的所谓“榜首支柱”方案,简单说便是专供澳大利亚的核潜艇方案。该方案由美国供给核技能,以英国核潜艇的舰体为根底,由澳大利亚与英国协作出产8艘核动力攻击型潜艇SSN-AUKUS。该项目方案在2040年后完结。为了让澳大利亚赶快具有核潜艇,美国还将在2030年头向澳出售3至5艘 “弗吉尼亚”级核潜艇。
为了这个专供澳大利亚的“榜首支柱”,澳大利亚取消了向法国购买12艘惯例动力潜艇的大型合同,引发了一场交际风云。
所谓“第二支柱”方案,是在非核范畴的才能方案。首要触及人工智能、量子、网络、高超音速等要害技能的协同开发。现在有痕迹显现,日本、新西兰、加拿大是“第二支柱”的潜在协作目标。
早在2022年4月,日本《产经新闻》就曾征引多名日本政府消息人士的话称,美英澳三国都别离以非正式的方法打听过日本是否乐意参加“奥库斯”的“第二支柱”方案。从本年2月开端,这个论题被再度炒热。
“奥库斯”之所以要拉日本入伙,除日本是所谓“印太战略”的要害一环外,首要是看上了日本在高超音速、水下、网络等方面的技能优势。而更深层的原因,或许还包含经过扩员,为“奥库斯”极不抱负的协作研制打鼓劲。
▲澳大利亚总理阿尔巴尼斯。图/新华社
“榜首支柱”尚顾不过来
之所以说撮合日本入伙是为“奥库斯”鼓劲,是因为“奥库斯”自2021年树立以来,美英澳在“榜首支柱”上的协作底子达不到预期。
美国现在要点在做的是史上最大的潜艇——哥伦比亚级核潜艇。该项目估计在2039年悉数建成12艘。美国造船才能本就在下降,无暇顾及澳大利亚,因而才决议出售3-5艘“弗吉尼亚”级核潜艇。
问题是要卖给澳大利亚的这批核潜艇是2003年执役,2033年左右要退役的。澳大利亚花重金购买,其国内有许多人对此质疑,美国是宰了澳大利亚一刀。
英国尽管参加了与澳大利亚合造潜艇的方案,可是英国也有机警级核潜艇在造,且进度缓慢,还有多少资源用于澳大利亚核潜艇项目,令人置疑。此外,英国现有的前卫级核潜艇事端不断,保护才能堪忧,澳大利亚造船才能不强,日后就算得到核潜艇,怎么保护也是问题。
“榜首支柱”姑且顾不过来,现在又搞“第二支柱”,美英澳还有多少资源可投入?而日本现在除日美安保体系的投入外,与英澳也有《防卫配备及技能搬运协议》,参加“第二支柱”所获并不明晰。这或许便是岸田文雄内阁至今对参加“奥库斯”没有清晰表态、坚持低沉的原因。
▲材料图:在菲律宾北部的苏比克湾港,美军战士站在“路易斯维尔”号核潜艇顶部。图/新华社
运转形式只对美国有利
从上述“奥库斯”的“榜首支柱”协作现状咱们能够发现,其根本是美国投入很少还想挣大钱、英国有部分投入、澳大利亚投入巨大的一种形式。这种形式很或许也是“第二支柱”的运转形式。
剖析人士尖利地指出,“奥库斯”的两个根本问题是,成为美国的盟友意味着什么?以及华盛顿对印度-太平洋的愿景是什么?“奥库斯”实践上标明,拜登政府所声称的多边主义“不过是另一个姓名的单边主义。”
澳大利亚学者也曾正告说,“奥库斯”实践掠夺了澳大利亚的军事指挥权和宣战权。
更需求警觉的是,在“榜首支柱”协作不畅的情况下“奥库斯”还要拉日本发动“第二支柱”,反映了主导者美国的这样一种倾向,即美国一直在经过各种名字的安全机制,强行撮合盟友“上船”,以分摊其印太战略的本钱。
在这种思路引导下,美国假如再搞出其他把戏,比方测验树立亚太版北约,都不令人吃惊。
不过, “奥库斯”的运转形式和现状现已标明,它远远没有那么强壮,更起不到所谓“对立我国”的效果。在这条道路上走得越远,美国及其盟友的安全本钱,就越不或许收回来。
撰稿 / 徐立凡(专栏作家)
修改 / 迟道华
校正 / 赵琳
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华为今天成功刷屏!12月26日,华为最贵车型问界M9上市,价格46.98万元起,最长续航超1400公里。华为余承东表明,“问界M9是千万元内最好的SUV”。他还表明,问界M9预订量已打破54000辆。别的,华为26日晚发布的海报显现,问界M9上市2小时大定(一般指预订且不退定金)打破1万辆。

来看具体报导!

美国交易代表办公室宣告

当地时间12月26日,美国交易代表办公室宣告,进一步延伸对352项已康复豁免关税的我国进口产品和77种与新冠防疫相关的我国进口产品的301条款关税豁免期,期限由本年12月31日延至2024年5月31日。

此前9月6日,美国交易代表办公室也曾宣告,进一步延伸对352项已康复豁免的我国进口产品和77种与新冠防疫相关的我国进口产品的301条款关税豁免期,期限由本年9月30日延至12月31日。9月7日,我国外交部发言人毛宁就关税豁免期限延伸表明,作为准则,咱们一向反对打关税战,以为关税战没有赢家。美国对华单边加征关税违背世贸组织规矩,不利于我国,不利于美国,也不利于世界。

据媒体此前报导,特朗普执政期间以“国家安全”之名征引“301条款”(美国《1974年交易法》第301条的俗称)对我国进口产品加征关税。在特朗普政府时期,被豁免关税的产品有2200多项,其间549项产品的关税豁免曾延伸一年,但一切豁免已于2020年末到期。2021年10月,美国交易代表办公室宣告,拟从头豁免549项我国进口产品的关税,并就此咨询大众定见。时隔近半年之后,美国交易代表办公室3月23日发表声明,对此前拟从头豁免关税的549项我国进口产品中的352项进行承认。此项关税豁免期被屡次延期至今。

2022年3月,商务部新闻发言人束珏婷在发布会上表明,中方注意到,3月23日,美国交易代表办公室宣告将康复豁免352项自我国进口产品的加征关税,这有助于相关产品的正常交易。中方始终以为,美方的单边加征关税办法不利于我国,不利于美国,不利于世界。在当时通胀继续走高、全球经济复苏面对应战的局势下,期望美方从中美两国顾客和出产者的根本利益动身,赶快撤销悉数对华加征关税,推进两边经贸关系提前回到正常轨迹。

生动的深夜,美国最新宣布!华为“爆单”刷屏,A股小伙伴又要嗨?的照片
问界M9卖爆了

12月26日 ,在问界M9及华为冬天全场景发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能轿车解决方案BU董事长余承东正式发布问界M9,价格46.98万元起。余承东表明,“问界M9是千万元内最好的SUV”。

问界M9共推出增程和纯电两种动力方式的四款车型,价格区间为46.98万~56.98万元,是华为现在最贵的车型。其间,增程Max版46.98万元、纯电Max版50.98万元、增程Ultra版52.98万元、纯电Ultra版56.98万元。

余承东表明,问界M9的预订现已到达5.4万辆,新车将于2024年1月26日第一批交给,2月26日敞开大批量交给。别的,华为26日晚间发布的海报显现,问界M9上市2小时大定(一般指预订且不退定金)打破1万辆。

跟着新车上市,问界品牌旗下已有M5、M7、M9三款车型。加上不久前与奇瑞协作的智界S7,华为鸿蒙智行现在有问界、智界两大品牌,共四款车型在售。未来,华为还将与北汽和江淮轿车协作新的“界”字辈品牌和新车型。

据了解,智选车是华为与轿车公司协作最深的一种形式,华为不只供给智能化等关键技能,深度参加产品的界说和开发等环节,还敞开自己的终端途径协助卖车。此前,华为将智选车形式晋级为鸿蒙智行。

赛力斯是华为鸿蒙智行的第一个协作方,2021年4月便发布首款智选车产品。2022年,两边打造的问界品牌系列产品销量到达7.5万辆,一度成为国内增加最快的新能源品牌。但在本年上半年,问界遭受滑铁卢,月销量一度跌至3000余辆。直到三个月前,问界新M7的上市获得了超预期的成功,短短两个多月订单便超越10万辆。为了及时交给,出产该车型的赛力斯工厂投入3000多名工人两班倒出产,10月和11月接连两个月单车型交给破万。官方估计,12月将完结交给2.3万辆,下一年月度交给超3万辆。

赛力斯轿车有限公司总裁何利扬12月26日在发布会现场表明,赛力斯坐落重庆的工厂正在抓住提高产值,并现已敞开了每天两班倒的出产形式,他泄漏,到现在,问界新M7大定已超12万辆,其间超越60%的用户挑选智驾版,下一年1月开端月交给才能将到达3万台。

另据蓝鲸财经音讯,从挨近华为的业内人士处得悉,AITO问界将于下一年上半年推出新M5,定坐落M7与M9之间的全新车型问界M8也会在下一年下半年推出。

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A股“华为们”又要嗨?

在二级商场上,本年以来,华为轿车概念股重复活泼,尽管近期跟从大盘调整,但Wind华为轿车指数年内涨幅仍超越了11%,大幅跑赢大盘指数。个股方面,圣龙股份年内涨幅超越440%,联得配备、赛力斯涨幅超越100%,长安轿车、腾龙股份等涨幅超越40%。

近来,华为技能有限公司请求注册 “尊界”“擎界”商标,世界分类为运输工具、科学仪器,当时商标状况为等候本质检查。此前,华为已请求一系列“界”相关商标,包含“问界”“智界”“勇界”“慧界”“筑界”“傲界”“知界”“羿界”等。不出意外,这些“界”字商标,大概率都是为鸿蒙智行生态联盟预备的。上述音讯一度引发华为轿车概念股拉升。

招商证券近来指出,华为大力布局轿车事务,三种形式由浅入深赋能车企造好车、卖好车,2023年以来轿车事务地图加快扩张。在智能轿车职业高速开展的大布景下,华为有望凭仗中心技能、生态、品牌、途径等优势兴起,主张注重华为轿车工业链协作车企以及智能驾驭、智能座舱、三电系统、传统零部件等相关范畴的中心厂商。

华鑫证券也表明,问界M9在安全性、操控性、智能化等方面全面抢先,有望成为新一代爆款车型,带动供应链企业弹性,主张要点注重供应链出资时机。华泰证券也表明,看好华为轿车工业链。

国盛证券近期指出,问界M9有望成为华为智选系统又一爆款,继续验证华为智选赋能车企带来高成长性。继续看好华为智车工业链,智车是华为链竞赛格式明晰、中期逻辑优异的细分赛道。考虑到华为在自动驾驭、智能座舱、智能安全等方面的工业引领效应,在整机厂竞赛加重环境下,华为协作生态有望提高产品力,工业链相关公司则有望依托生态优势,获益国内智能轿车开展盈利,构成先发卡位。一起,需求注重技能引领者带来的工业革新,自动驾驭有望加快落地,构成职业全体时机。

责编:战术恒

校正:王蔚

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